55t ～ 300t 最大试验载荷为额定工作载荷的 2 倍，    400t 最 大 试 验 载 荷 为 额 定 工 作 载 荷 的 1.5 倍，    500t～2000t最大试验载荷为额定工作载荷的1.33倍最小破断载荷均为额定工作载荷的 4 倍。    卸扣本体采用模锻和自由锻相结合的制造方式。   螺母分圆形和六角形两种。    产品100％进行无损探伤检测，确保产品没有任何影响强度的缺陷。    每个卸扣上都有额定工作载荷标识。    用于连接高强度吊带、钢丝绳索具；大半径的弓顶，可免使用套环。钢丝绳索具的耐磨性能明显提高。    

目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有 4 倍、6 倍和8 倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。

国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类；其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为 G209（BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX). 按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和 D 型（U 型或直型）D 型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。

安全系数有 4 倍、5 倍、6 倍，甚至 8 倍。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌（热镀和电镀）、涂漆、镀达克罗（Dacormet)。